電動搬運車蓄電池的檢查與修理

當電動搬運車蓄電池的側壁、頂蓋出現裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自放電率增高（一晝夜超過1%）就應進行修理

1、電動搬運車電池在拆修前，應以10~15A進行放電到每格電壓低到1.7V，將電解液倒出，并清洗表面。

2、鏟去封口膠，拆下電池槽的蓋子，將極板從電池槽中取出，然后把極板體分開成正極板組和負極板組。分解后，立即將電動搬運車正、負極板分開侵入蒸餾水中，清洗干凈。然后置于40~50度的通風干燥箱中烘干。

3、電動搬運車蓄電池外殼裂縫、裂口的修理。應污垢，然后用刮刀沿裂縫削出深3~5min、寬5mm和45度~60度的V形溝槽，并用丙酮清洗干凈。然后在槽內塞緊一層石棉繩或石棉小片填料，再用硝酸調制的甲醇膠（不加填料）從殼壁的一面填入，使甲醇膠沿著槽的周圍蓋住殼壁表面8~10mm，然后將其靜置于溫度15~20攝氏度處，晾干3~5H。再按這種方法處理溝槽的另一面。

4、電動搬運車極板、隔板的檢驗與修理：

1）極板上的硫酸鹽覆蓋面超過50%，彎曲變形大于3mm、柵條有折斷，負極板在不同位置的20個柵孔中的活性物質有裂紋；正極板活性物質有裂紋和柵孔脫落超過7小時，則應予報廢。

2）極板的彎曲變形不大于3mm時，可在潮濕狀態(tài)下30~35KN的手壓機，對極板進行壓平校直。

3）極板上的硫酸鹽覆蓋不超過50%時，或硫酸鹽于極板表面，未侵入內層的活性物質時，可用金屬刷子刷洗極板來。極板上的硫酸鹽輕微的可用濃度較小的電解液（1.04-1.05g/cm³）以及比正常充電電流小的電流進行充電來。

4）炭化了隔板更換，不能修理。硫化程度不嚴重的隔板，經過洗滌，硫化后仍可使用。

5）新的木質隔板經過浸、洗凈和浸酸處理。