我國(guó)工況企業(yè)內(nèi)電動(dòng)叉車技術(shù)裝備比較落后，且缺乏正常的車輛維護(hù)和車輛審核制度；缺乏統(tǒng)一完善的企業(yè)內(nèi)電動(dòng)叉車駕駛規(guī)程；有的工礦企業(yè)對(duì)技術(shù)規(guī)程的貫徹執(zhí)行還存在著寫(xiě)紙上，掛在墻上，喊在嘴上的現(xiàn)象。另外，廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)不合理，對(duì)車輛的運(yùn)行存在隱患，也是影響運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)因素。

管理混亂，有違章作業(yè)、違章指揮等情況。通過(guò)分析機(jī)械、化工、交通等多個(gè)行業(yè)發(fā)生的作業(yè)傷亡事故，發(fā)現(xiàn)其中95%是可以避免的責(zé)任事故。而且這些責(zé)任事故中大多是由于領(lǐng)導(dǎo)違章指揮、工人違章作業(yè)造成的。

企業(yè)新職工新老交替，勞動(dòng)制度的改革使合同工和輪換工大量增加，而職工教育和技術(shù)培訓(xùn)卻跟不上，尤其是對(duì)企業(yè)內(nèi)電動(dòng)叉車駕駛員缺乏技術(shù)培訓(xùn)，以干代學(xué)和不經(jīng)考核就駕駛電動(dòng)叉車的現(xiàn)場(chǎng)普遍存在。因此，有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)內(nèi)電動(dòng)叉車駕駛員不懂駕駛技術(shù)，技術(shù)素質(zhì)較差，在相當(dāng)數(shù)量的個(gè)體、私營(yíng)企業(yè)內(nèi)情況尤為突出。

因此，每一個(gè)電動(dòng)叉車駕駛員都要把行車作為一項(xiàng)經(jīng)常的基本任務(wù)。貫徹執(zhí)行質(zhì)量的方針，自覺(jué)地遵章守法，樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng)。